Phương tiện đường sắt với công nghệ nghiêng đạt tốc độ cao hơn đáng kể trên các tuyến đường sắt thông thường so với các phương tiện không có công nghệ này. Điều này có nghĩa là thời gian hành trình được rút ngắn, khiến giao thông liên thành phố hấp dẫn hơn. Vòng bi Schaeffler được sử dụng trong cơ chế nghiêng chính của phương tiện đường sắt, cũng như trong các hệ thống ổn định như thanh chống lật, và trong các đơn vị truyền động cho chuyển động nghiêng.
Loại con lăn Yoke
Các đơn vị con lăn theo dõi ách là các tổ hợp hoàn chỉnh bao gồm một trục và hai con lăn theo dõi ách. Hai đơn vị con lăn theo dõi ách trên mỗi bogie hỗ trợ cho bogie bolster trong mỗi trường hợp, là yếu tố hỗ trợ chính, cho phép chuyển động nghiêng của thân xe đường sắt. Các con lăn theo dõi ách đặc biệt được bảo vệ khỏi sự ăn mòn bởi lớp phủ Corrotect của Schaeffler và có các con dấu độc đáo bảo vệ chống ô nhiễm đảm bảo tuổi thọ hoạt động lâu dài.
Vòng bi trụ
Được cung cấp như vòng bi định vị bổ sung đầy đủ, các đơn vị ổ trục hình trụ không chỉ hỗ trợ lực hướng tâm mà còn cả lực dọc trục ở cả hai hướng. Chúng có thể được cố định bằng cách sử dụng các rãnh hình khuyên ở vòng ngoài và được bảo vệ chống nhiễm bẩn và phun nước bằng cách niêm phong môi ở cả hai bên. Vì các bộ phận ổ trục này có thể được định vị lại và được bảo vệ khỏi sự ăn mòn với Corrotect, chúng cung cấp một giải pháp đáng tin cậy lâu dài với khả năng chịu tải cao.
Kim lăn / vòng bi trụ
Vòng bi trụ / kim đẩy chặn được sử dụng trong các đơn vị ổ đĩa cho hệ thống nghiêng và được đặc trưng bởi mức độ tin cậy cao và tuổi thọ hoạt động dài. Chúng bao gồm một vòng ngoài với mương xuyên tâm và hướng trục, hai vòng đệm định vị trục, vòng trong, con lăn kim xuyên tâm và cụm lồng, và hai cụm con lăn hình trụ và lồng.
Vòng bi, bạc đạn Fag định vị không chỉ hỗ trợ lực hướng tâm cao mà còn cả lực dọc trục ở cả hai phía. Chúng được tải sẵn theo trục với các đai ốc khóa chính xác, do đó đảm bảo hoạt động không có khe hở. Vòng bi trụ / kim đẩy chặn được nối lại qua vòng ngoài và có thể được niêm phong bằng cách sử dụng một bộ phận mang con dấu. Thiết kế với vòng ngoài phù hợp để gắn mặt bích cũng có sẵn.
Vòng bi hình cầu xuyên tâm
Đối với vòng bi cầu được sử dụng trong phương tiện đường sắt, tự do bảo trì và tuổi thọ hoạt động ngày càng trở nên quan trọng. Ngày càng có nhiều khách hàng lựa chọn vòng bi trơn hình cầu không cần bảo trì từ Schaeffler. Ví dụ, trong các kích thước nhỏ hơn cho hệ thống cửa, vòng bi kích thước trung bình cho công nghệ nghiêng và kích thước lớn hơn cho khớp nối. Vòng bi trơn hình cầu Schaeffler được đặc trưng bởi khả năng chịu tải cao, độ tin cậy phi thường và tuổi thọ dài. Vòng bi trơn hình cầu tiêu chuẩn không cần bảo trì với vải trượt ELGOGLIDE® được sử dụng cho cơ chế nghiêng chính của hệ thống nghiêng, có thể đạt được tuổi thọ hơn 1,2 triệu km. Trong các hệ thống ổn định thân xe đường sắt rất năng động (ví dụ
Về Schaeffler
Tập đoàn Schaeffler là nhà cung cấp ô tô và công nghiệp toàn cầu. Bằng cách cung cấp các thành phần và hệ thống có độ chính xác cao trong các ứng dụng động cơ, truyền động và khung gầm, cũng như các giải pháp vòng bi FAG, INA và lăn trơn cho một số lượng lớn các ứng dụng công nghiệp, Tập đoàn Schaeffler đã định hình cho Mobility cho ngày mai ở một mức độ đáng kể. Công ty công nghệ đã tạo ra doanh số khoảng 14,2 tỷ Euro vào năm 2018. Với khoảng 92.500 nhân viên, Schaeffler là một trong những công ty gia đình lớn nhất thế giới và, với khoảng 170 địa điểm tại hơn 50 quốc gia, có mạng lưới các cơ sở sản xuất, nghiên cứu và phát triển trên toàn thế giới. và các công ty bán hàng. Với hơn 2.400 đăng ký bằng sáng chế trong năm 2018,