Các thành phần và hệ thống để truyền trong xe thương mại

Vòng bi chính
Tối ưu hóa ma sát và độ bền: Thiết kế đặc biệt của vòng bi Fag không có vòng ngoài phù hợp với yêu cầu đặc biệt và điều kiện không gian. Được thiết kế để tối ưu hóa ma sát, vòng bi côn này được đặc trưng bởi độ bền tuyệt vời. Chức năng bổ sung tích hợp cung cấp cho khách hàng mật độ hiệu suất cao, tuổi thọ dài và độ tin cậy với độ ma sát thấp. Để đạt được khả năng hiệu suất này, bộ phận phát triển của chúng tôi khớp các vòng bi chính với nhau cho tất cả các điểm vận hành.

Các sản phẩm: vòng bi, vòng bi trụ, vòng bi cốc rút, vòng bi hỗ trợ vòng bi trực tiếp, truyền ly hợp kép.

Vòng bi kim
Hoàn hảo cho các điều kiện khắc nghiệt: Đối với các yêu cầu khắc nghiệt, vòng bi freewheel là lựa chọn đầu tiên. Bất kể các yêu cầu riêng lẻ hoặc các yếu tố chi phối như nhiệt độ, tải trọng hoặc tốc độ, khách hàng sẽ luôn luôn là giải pháp hoàn hảo, lâu dài tại Schaeffler.

Hệ thống phát hành ly hợp
Thiết kế mạnh mẽ và niêm phong hoàn hảo: vòng bi thí điểm hỗ trợ trục đầu vào truyền trong bánh xe. Điều này đòi hỏi một cuộc sống phục vụ lâu dài, mà Schaef sẽ đạt được bằng cách bảo vệ tối ưu. Điều này ngăn chặn bụi mòn ly hợp đi vào ổ trục. Bể chứa dầu mỡ lớn đảm bảo tuổi thọ dài, trong khi thiết kế có sức thuyết phục thông qua sự không nhạy cảm với chuyển động dọc trục.

Hệ thống sang số
Mặc miễn phí và độ chính xác cao: các giải pháp của chúng tôi mang lại cảm giác sang số tối ưu và vận hành ma sát thấp cho tất cả các bộ phận có thể di chuyển trong hệ thống sang số. Vòng bi, bạc đạn Fag cho chuyển động tuyến tính và quay cho phép chuyển số chính xác, xác định. Chúng tôi cũng cung cấp các biện pháp giam giữ phù hợp chính xác cho tất cả các điều kiện và yêu cầu không gian. Do ma sát thấp, chúng có khả năng chống mòn đặc biệt.

Ly hợp
Cần sang số tối ưu: tại giao diện giữa động cơ và hộp số, các hệ thống ly hợp cho phép sang số nhanh, an toàn và được thiết kế. Bộ ly hợp có khả năng tự điều chỉnh độ mòn, bộ giảm chấn xoắn phù hợp tối ưu với bộ truyền động và lớp lót ma sát với độ mòn thấp và khả năng chọn cao kết hợp sự thoải mái và mạnh mẽ cho các ứng dụng trong tất cả các loại mô-men xoắn. Đối với sự phát triển của hộp số ly hợp kép mới, chúng tôi là một đối tác mạnh mẽ trong ngành công nghiệp xe thương mại.

Giảm chấn xoắn
Chạy trơn tru trong tàu lái: Bộ hấp thụ kiểu con lắc ly tâm trên bánh xe làm trơn động cơ và do đó cho phép tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm kích thước kết hợp với giảm phát thải tiếng ồn từ xe. Bộ giảm chấn góc rộng giúp tăng thêm độ cách nhiệt rung và tuổi thọ trong tất cả các khái niệm hướng về phía trước để truyền tải xe tải. Các bộ phận giảm rung hiện cũng có sẵn cho bộ truyền động đai trên động cơ.

Bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực
Động lực truyền động hoàn hảo, mức tiêu thụ thấp: Thế hệ bộ chuyển đổi mới với kết cấu thép tấm được tối ưu hóa hàng loạt do Schaeffler phát triển cho hộp số tự động HCV mang lại hiệu quả tối đa trong các hoạt động khởi động và sang số. Kết hợp với công nghệ giảm xóc tích hợp cũng như bộ ly hợp khóa đa đĩa nhỏ gọn, hiệu suất cao, chúng cung cấp cả động lực lái tuyệt vời và giảm đáng kể mức tiêu thụ.

Các thành phần cho ổ đĩa phụ
Sẵn sàng và dễ dàng: một máy bơm thủy lực được điều khiển bằng các răng trong trên bộ phận ổ trục. Các đơn vị hiển thị có thể truyền các mô-men xoắn hơn 1000 Nm. Khái niệm mô-đun của nó hỗ trợ lắp ráp tại cơ sở của khách hàng. Dầu bên trong được kiểm soát bằng các lỗ xuyên tâm, phớt và tấm baf, tất cả đều có thể được thiết kế theo yêu cầu riêng.