Cách chọn vòng bi : “Bôi trơn vòng bi”

Cách chọn vòng bi : “Bôi trơn vòng bi”. Lần này, chúng tôi sẽ giới thiệu “bôi trơn vòng bi” như một điểm để xác nhận rằng loại vòng bi được chọn là phù hợp.

Các yếu tố lăn của vòng bi và bề mặt (vòng trong và vòng ngoài) rất trơn tru. Tuy nhiên, bề mặt không đồng đều, thậm chí từ rất rám nắng.

Khi vòng bi quay, các phần nhô ra của phần tử lăn và tiếp xúc hai mặt. Sự tiếp xúc của các hình chiếu gây ra ma sát và mài mòn trên bề mặt, ngăn chặn sự quay trơn tru của vòng bi.

Bôi trơn đề cập đến việc áp dụng dầu, vv giữa các bộ phận tiếp xúc để ngăn ngừa ma sát và mài mòn này. Dưới sự bôi trơn thích hợp, màng dầu ngăn các phần tử lăn tiếp xúc trực tiếp với mương. Kết quả là ma sát giảm và hao mòn giảm đáng kể.

Bôi trơn đóng vai trò chính trong việc giảm ma sát của chuyển động lăn và ngăn ngừa sự mài mòn của các bộ phận để vòng bi quay trơn tru và ổn định.

Làm thế nào để một vòng bi làm việc ? – Cấu trúc và các bộ phận làm giảm ma sát – Chất bôi trơn cần thiết để quay ổn định

Sau đây là mô tả về các phương pháp bôi trơn để xoay vòng bi ổn định và lâu dài.

• Mục đích bôi trơn
• Loại bôi trơn
• Các tính năng của bôi trơn dầu mỡ
• Các tính năng của dầu bôi trơn

1. Mục đích bôi trơn. Mục đích của bôi trơn chủ yếu là để giảm ma sát và mài mòn, nhưng cũng có những mục đích khác

Bôi trơn này có lợi ích khác nhau (tác động tích cực) cho vòng bi.

2. Các loại bôi trơn
Các loại bôi trơn chính cho vòng bi là bôi trơn bằng mỡ, sử dụng dầu mỡ bán rắn (giống như kem) và bôi trơn bằng dầu, sử dụng dầu bôi trơn.

Mỡ là bán rắn và khó chảy ra, do đó dễ dàng bịt kín bên trong ổ trục. Do đó, thiết bị niêm phong được đơn giản hóa, và bôi trơn dầu mỡ được sử dụng cho nhiều vòng bi. Mặt khác, dầu bôi trơn có hiệu suất bôi trơn tốt hơn dầu bôi trơn và được sử dụng khi quay tốc độ cao, hiệu quả làm mát lớn và lọc bụi được yêu cầu.

Ngoài bôi trơn dầu mỡ và bôi trơn dầu, chất bôi trơn rắn được sử dụng trong vòng bi được sử dụng trong môi trường đặc biệt.

Vòng bi phát minh với vật liệu và chất bôi trơn – vòng bi được sử dụng ở những nơi quen thuộc. Đối với mỗi “bôi trơn dầu mỡ” và “bôi trơn dầu”, chúng tôi sẽ giới thiệu “chất bôi trơn”, “lựa chọn chất bôi trơn” và “phương pháp bôi trơn”.

3. Mỡ bôi trơn
 Dầu mỡ là g ?
Các thành phần chính của dầu mỡ là dầu gốc (dầu bôi trơn), chất làm đặc và phụ gia, và các thành phần này được điều chỉnh và pha trộn theo số lượng và số lượng theo mục đích sử dụng.

3) Phương pháp bôi trơn dầu mỡ

Các phương pháp chính của bôi trơn dầu mỡ là loại kín (mỡ bôi trơn sẵn trong ổ trục) và làm đầy và bôi trơn.

a) Vòng bi kín
Vòng bi kín được niêm phong bằng tấm chắn hoặc phớt sau khi mỡ cần thiết cho mục đích sử dụng của nhà sản xuất ổ trục được đặt bên trong vòng bi. Vòng bi kín được lắp ráp vào máy như là.

b) Phương pháp làm đầy và bôi trơn
Vòng bi không có mỡ được tích hợp vào máy và sau đó được bôi trơn vào vòng bi. Mỡ được cung cấp từ núm vú mỡ sẽ lấp đầy khu vực mỡ bên trong vỏ và chảy vào ổ trục. Mỡ được sử dụng được đẩy ra từ bên trong ổ trục, và được thải ra khỏi vỏ bằng lực ly tâm của tấm xoay van mỡ.

4. Dầu bôi trơn

Dầu bôi trơn là gì ?

Nói chung, dầu khoáng được sử dụng làm dầu bôi trơn. Tuy nhiên, dầu khoáng có nhược điểm là chúng bị oxy hóa ở nhiệt độ cao và làm giảm hiệu suất bôi trơn của chúng, và ở nhiệt độ thấp, độ nhớt của chúng tăng lên và lực cần thiết để khuấy dầu kháng (khuấy (khuấy)).
Do đó, dầu tổng hợp có hiệu suất bôi trơn tuyệt vời ở nhiệt độ cao hoặc thấp cũng được sử dụng.
Thêm phụ gia vào dầu bôi trơn để cải thiện hiệu suất cụ thể (ngăn ngừa oxy hóa, rỉ sét, bọt, vv).

Cách chọn dầu bôi trơn

Chọn chất bôi trơn có độ nhớt thích hợp ở nhiệt độ hoạt động của ổ trục. Đầu tiên, chọn độ nhớt động học thích hợp cho từng loại vòng bi.

Dầu bôi trơn có độ nhớt động học thấp được sử dụng cho vòng bi quay với tốc độ cao do điện trở của dầu bôi trơn ở trạng thái “trơn tru” thấp. Tuy nhiên, nếu độ nhớt động học quá thấp, sự hình thành màng dầu bôi trơn sẽ không đủ và hiệu quả bôi trơn sẽ thấp.

Mặt khác, dầu bôi trơn có độ nhớt động học cao có màng dầu bôi trơn mạnh ở trạng thái “chất nhờn” và được sử dụng cho vòng bi tác dụng lực lớn. Tuy nhiên, nếu độ nhớt động học quá cao, một lượng nhiệt lớn sẽ được tạo ra do sức cản nhớt của dầu bôi trơn.

Độ nhớt động học của dầu bôi trơn thay đổi theo nhiệt độ (xem hình 6). Do đó, chọn một loại dầu bôi trơn thích hợp để xem xét nhiệt độ hoạt động.

5. Phương pháp bôi trơn dầu

Từ nhiều phương pháp bôi trơn dầu, chọn phương pháp bôi trơn tối ưu trong việc xem xét điều kiện vận hành, điều kiện vận hành và chi phí.
Tiếp theo, chúng tôi giới thiệu bốn phương pháp bôi trơn dầu điển hình.

a) Dầu bôi trơn

Phương pháp vận hành máy bằng cách ngâm ổ trục trong dầu bôi trơn. Thích hợp cho quay tốc độ thấp và trung bình.

b) Bôi trơn nhỏ giọt

Dầu bôi trơn được thả ra từ chất bôi trơn, và tác dụng của các bộ phận quay là làm đầy vỏ bằng sương mù của dầu bôi trơn, có tác dụng làm mát. Áp dụng cho tốc độ tương đối cao và tải trung bình.

c) Phun nhiên liệu

Đây là một phương pháp trong đó các bánh răng, vv được gắn vào trục, văng bằng dầu bôi trơn và phun. Áp dụng lên đến tốc độ tương đối cao.

d) Bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức

Đây là một phương pháp bôi trơn trong đó các vòng bi được làm mát, làm mát và lưu thông trở lại. Chủ yếu được sử dụng cho quay tốc độ cao hoặc điều kiện nhiệt độ cao.

5. Tóm tắt
Bôi trơn đóng vai trò chính trong việc giảm ma sát của chuyển động lăn và ngăn ngừa sự mài mòn của các bộ phận để vòng bi Koyo quay “ổn định” và trơn tru. Điều quan trọng là phải chọn đúng phương pháp bôi trơn và bôi trơn để vòng bi quay ổn định trong một thời gian dài.

• Các loại bôi trơn chính cho vòng bi là bôi trơn bằng mỡ, sử dụng dầu mỡ bán rắn (giống như kem) và bôi trơn bằng dầu, sử dụng dầu bôi trơn.
• Nhiều vòng bi sử dụng bôi trơn dầu mỡ, giúp đơn giản hóa việc niêm phong.
• Sử dụng dầu bôi trơn khi quay tốc độ cao, hiệu ứng làm mát lớn và lọc bụi được yêu cầu.
• Chọn chất bôi trơn tốt nhất (dầu mỡ / dầu bôi trơn) và phương pháp bôi trơn để xem xét các điều kiện hoạt động, điều kiện hoạt động và chi phí.

2) Cách chọn dầu bôi trơn

Chọn chất bôi trơn có độ nhớt thích hợp ở nhiệt độ hoạt động của ổ trục. Đầu tiên, chọn độ nhớt động học thích hợp cho từng loại ổ trục (xem Bảng 7).

Bảng 7 Độ nhớt động học thích hợp theo loại ổ trục

Dầu bôi trơn được sử dụng cho dầu gốc sẽ được giới thiệu trong sản phẩm 4. Dầu bôi trơn dầu sau đó trong cột này.
Chất làm đặc được phân tán trong dầu gốc (dầu bôi trơn) để làm cho nó bán rắn và ngăn dầu gốc chảy ra.
Phụ gia bổ sung hiệu suất cần thiết cho mục đích sử dụng.
Với dầu bôi trơn, dầu gốc sẽ dần chảy ra khỏi dầu mỡ khi ổ trục quay, bôi trơn ổ trục.